2023年第四季度，印度GDP同比增长8.4%，远高于市场预期的6.6%，同时高于上一季度8.1%的增速。连续三个季度实现了8%以上的增长，2023年全年，印度的GDP增速为7.7%。美国投资银行杰富瑞等机构预计，印度GDP将会在2027年增长至5万亿美元，超过日本和德国，成为全球第三大经济体。印度政府力争到2030年，GDP规模增长至7万美元。近年以来，印度开始借鉴中国的经济发展模式，通过加大基础设施建设，积极引入外资，大力发展本国制造业，推动经济增长。《华尔街日报》对此表示，在政府铺路、扩建铁路和升级电网的推动下，庞大的基础设施支出提振了印度经济，使之表现继续超过其他主要经济体。2月初，印度政府公布了一项年度预算，为全国基础设施项目拨款近1340亿美元，较上年同期增长约11%。虽然印度政府制定了雄心勃勃的经济发展计划，但过往的10年，印度GDP增速起伏大，缺乏可持续性。印度经济发展模式已经开始遇到瓶颈。目前，印度政府债务高企、外资投资规模出现下降。同时，印度外债规模过高，占外汇储备的比重接近国际警戒线，外债的风险上升。从2010年以来，印度GDP增速起伏非常大，持续性相对较弱。例如，印度2010年的GDP增速为8.5%,2011年急剧下跌至5.24%，并持续到2015年才再度上升至8%以上，并从2017年开始，又开始明显下滑，直到2021年开始才再度恢复至8%以上的GDP增速。目前，印度的公共债务与GDP之比约为85%，在新兴经济体中仅次于巴西。国际货币基金组织（IMF）对此警告称，印度的政府债务与GDP之比在中期内可能会超过100%，这使得印度政府无限期扩大支出的财政空间有限。由于交通等基础设施薄弱，不但导致印度物流成本偏高，印度目前物流成本占总生产成本的18%至20%，而在中国仅为8%至10%。运输的不畅通也使得外资投资意愿下降，在2022-23财年，印度吸引的外商直接投资（FDI）为710亿美元，较2021-22财年的848亿美元下降了16.3%，这是印度FDI近十年来首次出现负增长。其中，外商投资净流入下降到280亿美元，同比下降了27%。《华尔街日报》表示，为吸引资金进入国内新兴制造业，新德里正开始借鉴中国的基建模式，但由于政府债务水平高企，印度基建发展还须倚赖更多私营部门稳定投资，找到适合印度的发展之路绝非易事。在另一方面，印度外债规模过高，外债占外汇储备的比重接近国际警戒线。据国际货币基金组织的数据显示，截至2023年第一季度，印度的外债总额达到了6246.54亿美元，而印度同期的外汇储备规模仅为5280亿美元。此外，印度2023年货物贸易逆差高达到2406.02亿美元，也加大了印度外债风险。2023年印度人均GDP预计达到2456美元，仅接近我国2007年的水平。印度在经济发展的初级阶段，就开始面临债务风险，将会严重制约其未来的经济增长潜力。在全球化遭遇倒流逆风，欧美各国开始积极扶持本土企业，实现本土化生产，本土化优先的背景下，印度不但缺乏成为世界工厂的历史机遇和背景，还面临越南和墨西哥等国家的竞争和挑战。同时，欧美国家也不会把印度打造成另一个制造业强国，近期，欧美对印度的投资，在很大程度上，只是针对印度本土市场和政治因素的暂时需要。因此，虽然印度近几年的经济增速在全球主要经济体当中位居榜首，但未来是否具有长期可持续性，仍然存在诸多的不确定因素。信息来源：高天SEK

近日，联合国发布了《2024年世界经济形势与展望》最新报告，相较于1月份，联合国对世界经济前景更为乐观，并将今年世界经济增长预期从年初预测的2.4%上调至2.7%。其中，联合国将印度2024年国内生产总值增长率从6.2%上调至6.9%，理由是公共投资稳固和私人消费强劲。根据印度经济智库全球贸易研究倡议（GTRI）5月发布的数据，中国在2023-2024财年继续稳固其作为印度最大贸易伙伴的地位。在此期间，印度与中国的双边贸易总额显著增长至1184亿美元，其中印度自中国的进口额实现了3.24%的稳健增长，总额达到1018亿美元。同时，印度对中国的出口额也实现了8.7%的增长，总额达到166.7亿美元。印度对华贸易逆差为850亿美元。印度对华贸易逆差引发媒体关注由于两国间的贸易逆差进一步扩大，引发印度媒体关注。印度《电线报》在报道中指出，尽管印度与中国的双边贸易额在不断攀升，但两国间的贸易逆差也在持续扩大。但印度《商业旗帜》5月26日援引的官方数据指出，在2023-2024财年，印度与其十大贸易伙伴中的九个均出现了贸易逆差，这其中包括俄罗斯、新加坡和韩国等重要贸易伙伴。一些印度的媒体认为，从进出口的角度来看，这种显著的贸易不平衡凸显了印度对中国进口商品的严重依赖。中国长期以来是印度市场的主导者，在过去的十年中，中国曾有七次成为印度的最大贸易伙伴。对于这一现象，印度《政治家》网站在5月30日的文章中提出了不同的观点。该文章强调，在得出这些数字对印度经济影响的结论之前，需要深入理解这些数字背后所蕴含的复杂性。在许多情况下，对于像印度这样的发展中经济体而言，贸易逆差往往反映出对未来增长的战略投资。长远来看，进口资本货物、原材料和中间产品等关键要素，将有助于提升印度的国内制造能力和出口竞争力。以印度从中国进口的电子元件、机械和化学品为例，这些产品对于印度蓬勃发展的科技和制药行业来说至关重要。虽然这些进口导致了一定的贸易赤字，但它们也反映了印度经济在全球供应链中的深度融合，这有望进一步提高其生产力和促进经济增长。印度从中国进口的产品种类丰富多样《印度教徒报》指出，新德里对中国依赖度显著增长的关键行业涵盖了电子、电信和电气、机械、化学品和医药、钢铁和贱金属产品、塑料、纺织品和服装、汽车、医疗、纸张、玻璃、船舶、飞机等多个领域。根据GTRI的研究报告，2023-2024年，印度商品进口总额达到6772亿美元，其中来自中国的进口额占据了1018亿美元。在2023年4月至2024年1月期间，印度在电子、电信和电气产品领域的进口高达678亿美元，其中中国贡献了261亿美元。机械领域的进口额中，中国占据了190亿美元，占该领域总进口额的39.6%。报告还提及，印度同期进口的化学药品中有29.2%源自中国。在塑料及其相关产品的进口中，总额达到185亿美元，而中国在其中占据了25.8%的份额。GTRI创始人斯里瓦斯塔瓦强调，印度在有机化学品、API（活性药物成分）和塑料等中间产品方面的进口占比较大，达到37%，这凸显了印度在这些领域的产业升级需求迫切。同时，消费品进口占比为12%，而原材料进口则不到1%。“总体而言，印度自中国进口的产品种类极为广泛，既包括高科技产品也涵盖低科技产品，这深刻反映了印度各工业领域能力的显著差距。”报告进一步指出。斯里瓦斯塔瓦认为，印度政府和工业界需重新评估和调整其进口战略，构建更加多元化和富有弹性的供应链，这对于降低经济风险以及减少对单一国家进口的依赖至关重要。印度“Tfipost”网站近日报道指出，从进口结构来看，印度的依赖并非主要集中于中国的消费品，而是对印度工业和制造业发展至关重要的中间产品和资本品。中国进口占印度进口总额的15%，其中中间产品和资本货物占据了相当大的比重。上海国际问题研究院南亚研究中心主任、研究员刘宗义指出，印度从中国进口大量中间产品，经过加工后再出口至欧美等海外市场，印度对华贸易逆差是出于自身需求，有助于解决其经济问题，因此印度应正视逆差成因，而非过分关注逆差本身。他补充道，由于印度与中国的经济结构存在差异，双方互补性较强，造成贸易逆差的出现是贸易结构所致。图源：彭博社信息来源：国贸通大数据BTDaaS

综合国内媒体消息，据印度报业托拉斯12日报道，根据印度智库“全球贸易研究计划”的数据，2023—2024财年，中国超越美国成为印度最大的贸易伙伴。报道称，在2023—2024财年，中印贸易额达到了1184亿美元，印度对华出口和进口均实现了增长，其中出口增幅达到了8.7%。数据显示，2023—24财年，中印双边贸易额达1184亿美元，印度对华出口和进口均实现了增长。其中，出口额为166.7亿美元，同比增长8.7%；进口额为1017亿美元，同比增长3.24%。另据印度商务部的数据，2013—2014财年至2017—2018财年和2020—2021财年，中国都是印度最大贸易伙伴。美国在2021—2022财年和2022—2023财年成为印度最大的贸易伙伴。此前，“全球贸易研究计划”发布的一份报告显示，2023—2024财年，印度的进口商品总额是6772亿美元，来自中国的进口额为1018亿美元，这意味着中国商品进口额占了印度进口总额的15%，印度自中国进口的产品98.5%是工业品。印度工业品的进口总额是3370亿美元，中国在其中的贡献是巨大的，占据了30%的份额。报告称，在15年前，这一比例还仅为21%，过去15年里，中国产品在印度进口工业品中的占比份额增速超过了整体增速。曾在印度财政部供职多年的新加坡国立大学南亚研究所高级研究员帕里特（Amitendu Palit）此前在公开采访中表示，中印贸易至少在未来几年内，仍将保持相对强劲的势头，“尤其像化工等非敏感类产品，在印度发展出足够产能前，依然有不少的增长空间，但诸如电信器材等敏感类产品，前景就不容乐观。”据新华社报道，印度知名智库观察家研究基金会（孟买）前主席库尔卡尼就表示，考虑到中印两国的人口、市场规模和快速的经济社会发展，中印之间贸易额甚至可以达到3000亿美元。信息来源：国际商报

有关统计表明，人口持续增长的印度，还是全球第二大大米和小麦生产国和世界重要的粮食出口国。相关统计显示，2020-2021年，印度出口了700万吨的小麦，向近150个国家出口大米。2021-2022年印度农产品出口超过创纪录的500亿美元。俄乌冲突影响了全球粮食供应和价格，印度总理莫迪表示，印度有能力向世界各地运送粮食，并计划扩大小麦出口，以弥补市场缺口。印度商务部长皮尤什·戈亚尔表示，2022-2023年，印度的小麦出口可能超过1000万吨，创历史最高记录。当然，也有人对此持保留态度。比如，一些印度专家认为，印度政府高估了粮食产量和库存，而忽视了化肥短缺、天气变化、物流挑战等因素的影响。此外，印度本国也有大量人群面临吃不饱饭的问题。据2021年全球饥饿指数排名显示：印度在116个发展中国家中排名第101位，属于“重度饥饿”区域。但不可否认的是，印度的粮食生产的确有过人之处。印度粮食生产有何优势？印度作为南亚次大陆最大的国家，能创下如此惊人的粮食出口成绩，首先离不开其先天的自然优势。从自然资源来看，印度拥有丰富的耕地资源，耕地面积约1.41亿公顷，占国土总面积的46%，自然条件优越，且土地类型多样，有平原、高原、山地、沙漠、岛屿等，其中平原约占43%，台地和缓丘占28%。正是这种平原多丘陵少的地理特征，使得印度拥有非常丰富的耕地资源且种植结构多元化，让印度既能大规模种植粮食作物，又能种植经济作物和水果蔬菜，满足了国内外的多样化需求。其二，得益于西南季风气候带来的充足的雨水与热量，印度一年可以种植两到三季作物，保证了粮食的产量和质量。从人口资源等因素看，作为人口最多的国家，印度的劳动力充裕，其中，农业就业人口占总人口的近一半，为农业生产提供了人力保障。另外，印度粮食出口之所以近些年名列前茅，还因为印度有着其他国家没有的突出优势。首先，印度的粮食价格相对较低，有竞争力，能够满足国际市场的需求。其次，印度抓住了俄罗斯和乌克兰冲突带来的市场机会，扩大了小麦出口，向多个国家提供粮食供应，扩大了自身的影响力。最后，由于印度实行土地私有制，大量土地集中在少数地主手中，而印度的土地法律体系复杂，外国人取得不动产有一定限制，因此印度的耕地保存的比较完善，这也是它有进行大量粮食出口的底气所在。印度政府如何促进粮食生产印度政府对农业生产支持力度大，早些年就通过“绿色革命”“白色革命”“蓝色革命”等农业技术革命改良了粮食品种与种植技术，有效地提高了粮食生产率，促进了农业技术进步和产量增长。此外，印度政府还采用了如提供补贴、建立战略储备、推动出口等，以促进粮食生产和贸易。•实施“绿色革命”计划，引进高产优质的杂交水稻和小麦品种，推广化肥、农药、灌溉等现代农业技术，提高了单产和总产。•建立公共分配系统，通过政府收购、储存和补贴的方式，保证了低收入人群的粮食供应和价格稳定。•加强农业基础设施建设，改善农村道路、电力、仓储、物流等条件，降低了粮食损耗和运输成本。•支持农业科研和创新，培养农业人才，提高农业生产效率和质量。•开展国际合作，与联合国粮农组织等机构分享经验和技术，参与全球粮食安全治理。总体来看，印度农业已经逐步形成以下特点：•农业多样化：印度的农业种植结构比较多样化，除了主要粮食作物外，还有棉花、油料、蔬菜、水果、香料等多种经济作物，这有利于提高农民收入和农业附加值，也有利于满足不同消费者的需求。•农业机械化：印度的农业机械化水平较高，尤其是在小麦、大米等粮食作物的收割、打捆、运输等环节，印度广泛使用联合收割机、打捆机等现代化设备，大大提高了劳动效率和减少了损失。农业创新：印度的农业创新能力较强，尤其是在生物技术、数字技术、绿色技术等方面，印度拥有一批优秀的科研机构印度粮食生产面临挑战首先是气候变化。印度的农业主要依赖于季风降雨，但近年来，季风的规律性和稳定性受到了气候变化的影响，导致干旱或洪涝灾害的频发，给农业生产带来了不确定性和损失。其次是供应链效率。印度的粮食供应链存在着低效、浪费和损耗的问题。据联合国粮食及农业组织（FAO）估计，由于供应链效率低下，印度每年生产的粮食中有近40%流失或浪费。印度缺乏冷却和储存设施也意味着20%的粮食在进入市场之前就流失了。再次是化肥短缺。印度的农业生产高度依赖于化肥的使用，但由于国内产能不足、进口成本高涨、补贴政策不稳定等原因，印度经常面临化肥短缺的问题，影响了农民的种植意愿和收入。最后是通胀压力。印度的粮食价格受到国际市场和国内需求的双重影响，近年来呈现上涨趋势。这给印度政府带来了平衡粮食安全和控制通胀的难题。一方面，政府需要保证低收入人群能够获得廉价的粮食；另一方面，政府也需要避免过多的补贴和出口限制导致市场扭曲和资源浪费。信息来源：大众日报

2024年9月26日，外交部亚洲司司长刘劲松会见印度驻华大使罗国栋。双方就中印关系及共同关心的国际地区问题交换了意见。信息来源：中华人民共和国外交部

近年来中国与巴基斯坦的经贸合作往来走深走实中巴经济走廊建设稳步推进为巴基斯坦带来了巨大的发展机遇积极推动中巴在相关领域合作迈向深入共同构筑安全稳定、畅通高效、开放包容、互利共赢的区域产业链供应链体系　　巴基斯坦国家统计局日前发布的数据显示，2023—2024财年（2023年7月至2024年6月）该国出口总额为306.4亿美元，同比增长10.54%。其中，农产品出口表现亮眼，达到创纪录的80亿美元，同比增长37%。巴基斯坦工商联合会表示，出口对于巴基斯坦经济发展至关重要，希望政府继续为扩大出口提供便利措施。　　据巴基斯坦《国民报》报道，2023—2024财年，巴基斯坦稻米出口额从20亿美元增至36亿美元，同比增长80%，成为巴基斯坦最主要的出口作物。目前，巴基斯坦是全球第四大稻米出口国，其稻米已出口至193个国家和地区。巴基斯坦多家种业公司与中国企业展开合作，规模化开展杂交水稻育种工作，培育出多种适应不同地区种植条件的杂交水稻，水稻产量和品质得到提升，种植面积不断扩大，出口竞争力持续增强。巴基斯坦相关部门预计，本财年稻米出口额有望达到50亿美元。　　除稻米外，巴基斯坦的洋葱、辣椒、西红柿等蔬菜，以及芒果、樱桃等水果在国际市场也颇具竞争力。巴基斯坦《商业标准报》指出，该国果蔬类产品已经出口到中东、中亚、欧洲等地。巴基斯坦水果蔬菜进出口商协会主席瓦希德·艾哈迈德表示，巴基斯坦政府正密切跟踪国际农产品市场动向，与出口商积极协调相关措施，在各部门的积极推动下，巴基斯坦农产品出口将进一步增长。　　巴基斯坦于2022年6月成立特别投资促进委员会，通过制定投资优惠政策，简化审批流程，以吸引外国投资者对包括农业在内的经济领域进行投资。巴基斯坦特别投资促进委员会和巴基斯坦商务部合作，在约旦、黎巴嫩、埃及和乌兹别克斯坦建立肉类出口新市场。2023年，巴基斯坦还举办了首届国际食品农业展，吸引来自55个国家和地区的相关企业和代表参展，为该国出口商与国外买家搭建了对接平台。巴基斯坦广播电台报道说，该国农业部门在本财年有望实现100亿美元的出口目标。　　2023年12月，首批巴基斯坦干辣椒出口到中国；今年年初，500千克巴基斯坦冷冻水煮熟牛肉经天津海关属地查检合格后进入中国市场，这是巴基斯坦熟牛肉首次出口到中国；今年6月，首批冷链运输的巴基斯坦樱桃进入中国市场……近年来，巴基斯坦农产品对华出口不断增长，尤其是大米、芝麻、芒果和坚果等优质农产品受到中国消费者青睐。此外，巴基斯坦农产品出口商还通过中国国际进口博览会、中国—南亚博览会、中国—东盟博览会等平台，推介巴基斯坦优质农产品。　　巴基斯坦贸易发展局首席执行官祖拜尔表示，随着巴中两国不断推进农业领域合作，期待越来越多的巴基斯坦优质农产品出口到中国。中国驻巴基斯坦大使姜再冬表示，中方将继续推进贸易便利化举措，支持更多巴优质农产品出口到中国，给两国人民带来更多实实在在的好处。来源：人民日报

【中国在基建、能源、农业、经济特区的经济合作和投资，以及保障联合项目上中方人员的安全。预计，这些本周将占据中巴谈判的中心位置。6月4-8日巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫完成了连任后首次对华访问。】早在去年的竞选活动中，夏巴兹·谢里夫就建议通过建立工业园区和经济特区来改善中巴经济走廊的质量，并提高联合项目在巴基斯坦经济中的作用。今年5月，巴基斯坦副总理兼外交部长穆罕默德·伊斯哈克·达拉在上海和北京讨论了瓜达尔的新联合项目。巴方有意让中国公司参与开发瓜达尔新国际机场，并落实夏巴兹·谢里夫关于利用瓜达尔海港为部分外贸业务，特别是与政府采购相关的业务提供服务的建议。预计，这一议题将成为巴基斯坦代表团在北京以及广东省和陕西省经济谈判的核心议题，当地企业在建立工业园区、技术开发区和对外开放方面都是先驱者。夏巴兹·谢里夫访华前夕，中巴联合合作委员会成员在虚拟会议结束后同意启动从卡拉奇到白沙瓦的ML-1铁路项目。该项目的可行性研究已获批，耗资67.6亿美元。巴基斯坦媒体报道，部分资金已经编入预算。巴基斯坦计划部长艾赫桑·伊克巴尔预计将陪同总理访华。他表示，该项目已准备好在符合标准的中国公司中进行招标。由于铁路严重破旧，他公开要求立即开始招标程序。时事评论员、中国人民大学重阳金融研究院高级研究员周戎表示，可以说这是中国在今后十年为巴基斯坦经济社会发展办的一件大实事。他说：“中巴铁路项目是‘中巴经济走廊’的重要组成部分，后者又是中国‘一带一路’倡议的旗舰项目。目前中巴经济走廊已走过第一阶段，主要解决了巴基斯坦的关键基础设施问题，将巴基斯坦和中国‘一带一路’倡议的其他部分连接在一起。现在中巴经济走廊进入第二阶段，其中的关键项目就是巴基斯坦1号铁路干线（ML1）的升级改造。众所周知，该铁路从卡拉奇延伸至白沙瓦，卡拉奇是巴基斯坦乃至南亚地区的最大城市和港口之一，而白沙瓦是巴基斯坦通向阿富汗的重要城市，因此该段铁路的建成对于打通阿富汗到沿海地区的贸易通道也具有重要意义。另外，ML1铁路线将取代旧有的卡拉奇至白沙瓦铁路线，采用现代标准修建，能够承载更重更快的列车，大幅提高货运载重量的同时缩短运输时间。我认为该项目的成功与否，对巴基斯坦未来经济社会的发展至关重要，毕竟铁路线还将穿越不少大城市，比如海德拉巴，拉合尔等，带动多个省的互联互通。”周戎指出，巴基斯坦1号铁路干线项目作为中巴经济走廊二期工程的重点项目，建成后将大幅改善巴基斯坦全国交通基础设施水平，使货物运输和人员流动在全国范围内更加便捷。另外，项目预计还能创造至少3000个以上的就业岗位。应该说无论是建设期间还是建成后铁路进入运营阶段，项目的利好都是非常明显的，也有利于促进中巴经济走廊第二阶段的建设。近年来，双轨铁路的敷设和道路的全面现代化由于各种原因被多次推迟。专家周戎看到目前出现的一些困难。他说：“当然，项目当前也还面临一些挑战。一是项目的融资尚未完全确定，一些贷款机构不太愿意承诺投资，二是还需考虑环境问题和社区问题，三是铁路线距离巴基斯坦和印度存在领土争端的克什米尔地区较近，不排除工程建设期间出现一些不可测因素的可能性。”俄罗斯科学院世界经济与国际关系研究所南亚和印度洋地区研究组专家格列布·马卡列维奇坚信，铁路项目或伴随安全风险，但不会对建设造成阻碍。他说：“这条铁路在国内经过若干复杂区段，因此，对保障中国人的安全风险是很高的。但对巴基斯坦来说，这条从港口到中亚门户的铁路是极为重要的，这是一个可以将社会团结起来的理念，并将重新评估中国对其现代化的贡献。”此前巴方向中方通报将完善安保措施，组建特种部队，保障中巴经济走廊项目的安全。众所周知的原因，详情未对外公布。专家格列布·马卡列维奇不怀疑，绝对专业化的军人将形成新的局面。他说：“巴基斯坦将投入富有战斗技能和反恐经验的最佳力量。他们是经过专业训练的战士和高战备水平的部队。一旦与恐怖分子遭遇，他们当然将以最高水平表现自己。”可以期待，就联合项目，中方将在北京得到巴基斯坦最高层担保中方人员安全的承诺。保证尽其所能的承诺，或成为最高级别谈判的主要政治成果之一。信息来源：俄罗斯卫星通讯社

据巴媒报道巴基斯坦与中国重申了对主干线1号（ML-1）铁路项目升级的承诺，并对优先建设卡拉奇-海得拉巴段达成共识。这一合作将显著提升巴基斯坦的交通基础设施，促进区域互联互通和经济发展，进一步巩固中巴经济走廊（CPEC）下的合作成果。在外交部发布的联合声明中，中巴双方承诺完善和优化主干线1号（ML-1）铁路卡拉奇-海得拉巴段的建设计划，并制定可行且可持续的融资和实施方案。巴基斯坦对中国在维护其财政和金融稳定方面的持续支持表示衷心感谢。双方同意进一步加强金融和银行领域的合作，承诺在区域及国际多边金融平台上相互支持。据了解，这份联合声明是在中国国务院总理李强应巴基斯坦总理夏巴兹·谢里夫邀请，于10月14日至15日对巴基斯坦进行访问后发布。访问期间，李强总理与夏巴兹总理进行了会谈，并会见了阿西夫·阿里·扎尔达里总统。双方强调，中巴关系历经岁月，依然坚韧不拔，自2015年习近平主席历史性国访以来，两国的全天候战略合作伙伴关系持续深化。声明指出，在2024年6月夏巴兹总理对中国的正式访问后，两国之间的政治互信进一步增强，合作更加活跃，战略协调也更加紧密。巴基斯坦高度赞赏并坚定支持习近平主席提出的重要愿景和主张，包括促进人类命运共同体、一带一路倡议、全球发展倡议、全球安全倡议和全球文明倡议。双方指出，在这个快速变革和动荡的世界中，中巴关系具有战略重要性，任何破坏或削弱中巴合作的企图都注定失败。在最高领导人的战略指导下，两国将保持交流的动力，以推动双边关系的发展。此外, 双方重申了对升级中巴经济走廊的承诺，计划共同建设增长走廊、改善民生走廊、创新走廊、绿色走廊和开放走廊，将CPEC发展成为高质量一带一路合作的示范项目。双方同时认识到，瓜达尔港是区域互联互通的重要枢纽，并表示愿意加速辅助基础设施的建设，以吸引更多货物运输。双方呼吁尽快解决港口的水电供应问题，加强符合当地条件的产业合作，推动产业和供应链的国际合作，并积极鼓励中国企业在巴基斯坦矿业领域进行投资与合作。信息来源：华商报

周二，据巴基斯坦统计局（PBS）发布的数据，2023-24财年，巴基斯坦商品出口额增长了10.54%，达到306.4亿美元。自2023年7月开始，巴基斯坦的出口量稳步增长。但在2024年1月至4月，出口量呈负增长趋势。然而，经历短暂的低谷后，其经济在5月份重新恢复增长势头，并持续至6月。据了解，巴基斯坦在2021-22财年的出口额达到了历史最高水平的317.8亿美元。然而，第二年出口额却降至275.4亿美元。此前，巴看守政府采取的一系列措施显著提振了出口额，使得2023-24财年的出口额大幅增至306.5亿美元。然而，6月份的贸易逆差扩大了30%，达到了23.9亿美元。尽管6月份出口额为25.3亿美元，高于去年同期的23.5亿美元，增长了7.34%，但环比却下降了10.92%。据悉，今年4月、3月、2月和1月的出口额分别出现了8.38%、0.39%、7.49%和1.06%的下降，而5月份则实现了19%的增长率。预计2024-25财年的出口目标为323亿美元，将同比增长6.6%。另外，巴出口商协会表示，2024-25财年预算中的税收措施可能对出口收入产生负面影响。他们担心出口商可能会低报收益以减少纳税，这可能导致外汇收入的减少。贸易逆差根据PBS的数据显示，2023-24财年的进口额为547.3亿美元，较上一财年的551.9亿美元下降了0.84%。然而，6月份的进口额为49.1亿美元，较去年同期的41.8亿美元增长了17.43%。预计2024-25财年的进口额为573亿美元。此外，6月份的贸易逆差扩大了30.39%，从去年同期的18.3亿美元增至23.9亿美元。然而，整个贸易逆差从上一年的274.7亿美元已缩减至240.8亿美元。巴政府计划在2028财年末将出口额增加至1000亿美元。然而，国际货币基金组织（IMF）对商务部的乐观态度持保留意见。在对之前30亿美元备用安排的首次审查中，IMF对未来五年的预测远低于1000亿美元的目标。根据IMF的预测，巴基斯坦的出口预计将从2023-24财年的308.4亿美元逐步增长至2024-25财年的323.5亿美元、2025-26财年的346.8亿美元、2026-27财年的372.5亿美元，最终在2027-28财年达到394.6亿美元。据数据显示，在即将结束的财政年度，巴基斯坦对的出口额平均每月增长3.03%，IMF的预测目标似乎更加现实。信息来源：华商报

不到半年时间，我国和巴基斯坦发布两次《联合声明》，签署36项合作文件。10月14日，中巴总理会晤（图源新华社，侵删）本次中巴《联合声明》（10月15日），双方提出进一步推进贸易自由化，扩大双边贸易规模，提出：-双方同意在中巴自贸协定第二阶段性议定书框架下，进一步协商推进贸易自由化，在互利共赢的基础上积极探讨可能的相互减让安排。中方欢迎巴方企业通过中国国际进口博览会等平台扩大两国贸易，支持巴基斯坦扩大对华出口。巴方欢迎中方企业对巴基斯坦优先发展的出口导向型产业部门扩大投资。同时，《联合声明》重点在矿业、农业和能源做了强调：-积极推动中资企业开展对巴矿业投资合作，共同探讨包括矿石深加工在内的矿业产业园区规划。-进一步加强在农作物种植、畜牧养殖、动植物疫病防控、农业机械化、农业技术交流、能力建设等领域的务实合作。-双方积极评价中巴能源合作取得的成果，同意继续务实、稳健和有序地推进中巴经济走廊能源合作。本文梳理一下中巴进出口贸易结构情况。根据海关数据，2024年1-8月，中巴外贸进出口总额为1057亿元人民币（下同），同比增长13.1%。其中，我国向巴方出口934亿元，同比增长18.5%；我国从巴方进口123亿元，同比下降16%。我国贸易顺差811亿元。目前，在我国对外贸易伙伴排名中，巴基斯坦排名第45位，在我国贸易顺差伙伴排名中，巴基斯坦排名第21位。对巴方来说，我国是其第一大贸易伙伴，第一大外资来源国，第一大进口来源国，第二大出口目的国（第一为美国）。从过去十年来看（2014-2023年），中巴贸易规模总体保持增长，但有波动，且贸易额增长有限。中巴贸易增长主要由我国对巴出口带动，从巴进口规模较小。从2014年到2024年8月，我国对巴累计贸易顺差1.09万亿元，年均贸易顺差超1000亿元。下面我们以2024年1-8月中国-巴基斯坦双边贸易数据，分析一下中巴进出口商品结构，我国向巴基斯坦出口了哪些产品？进口了哪些产品？一、我国向巴基斯坦出口的主要产品我国向巴基斯坦出口最多的是机械电子类产品，出口金额399亿元，占比42.7%。其中：出口光电池（已组装）2741万个，出口金额120.5亿元，占比12.9%，单价折约440元/个；出口智能手机972万部，出口金额51亿元，占比5.45%，单价折约524元/部；出口逆变器170万个，出口金额24亿元，占比2.57%，单价折约1412元/个。其次是纺织/服装/鞋帽产品，出口金额138亿元，占比14.77%。其中：出口化纤69.6亿元，占比7.45%；出口针织物及钩编织物15.7亿元，占比1.68%；出口棉纱/棉线/棉布14.4亿元，占比1.54%。第三是金属及其制品，出口金额111亿元，占比11.85%。其中：出口钢铁及其制品83.53亿元，占比8.94%。第四化学品及化工品，出口金额110亿元，占比11.77%。其中：出口有机无机化学品63.8亿元，占比6.83%；出口化肥10.6亿元，占比1.13%。然后依次是塑料/橡胶及其制品、陆上运输设备及零部件、家具/坐具/灯具/玩具等杂项制品、光学/计量/医疗精密仪器及零部件、石材/陶瓷/玻璃制品、纸及纸制品等。二、我国从巴基斯坦进口的主要产品相比出口，我国从巴基斯坦进口的商品品类较少。2024年1-8月，我国向巴基斯坦出口商品4800余种（海关HS8位编码），进口仅有800余种。还是先看表：我国从巴基斯坦进口最多的是金属矿产和金属原材料，占比超过55%。其中：进口7.22万吨铜材，进口金额为47.3亿元，占比38.4%；进口1.8万吨铝材，进口金额为2.8亿元，占比2.27%；进口94.6万吨金属矿产（铁锌铬矿为主），进口金额为17.95亿元，占比14.6%。其次是纺织/服装/鞋帽制品，占比近23%。其中：进口棉花/棉纱/棉布24亿元，占比19.5%；进口服装3.6亿元，占比2.9%。第三是海水产品，进口5.69万吨，进口金额8.64亿元，占比7%。然后就是一些单品，比如燃料油、大米、石材、鱼粉、芝麻、羽毛、植物胶、足篮排等。信息来源：物流启示录

“天下大势，分久必合，合久必分。“这是中国古代哲学家孔子的一句名言，也恰恰概括了当今世界格局的变迁。在百年未有之大变局中，新兴市场国家和发展中国家正在崛起，全球治理体系也面临前所未有的挑战。在这样的背景下，中国与土耳其这两个发展中大国的合作，无疑具有重要的战略意义。近日，中国国家副主席韩正在北京会见了土耳其外长哈坎·菲丹，双方就发展务实合作达成共识。这是菲丹去年六月就任外交部长后的首次访华。此前，中共中央政治局委员、中央政法委书记陈文清也与土耳其外长就安全领域的协调问题进行了深入交流。可以看出，在当前复杂多变的国际形势下，中国与土耳其正在不断加强政治互信，推动两国关系迈上新台阶。中国不断扩大对外开放，这无疑为中土两国的合作注入了新的动力。作为“一带一路“倡议的重要参与国，土耳其正积极对接中国的发展战略。2015年，两国就对接“一带一路“倡议和土耳其“中间走廊“计划签署了谅解备忘录。从此，中土务实合作进入了快车道。中国国家对外开放研究院研究员、全球化与中国现代化问题研究所所长王志民表示，中国与土耳其在“一带一路“框架下的合作，不仅有助于两国经济发展战略的对接，也将有助于应对地缘政治风险。他指出，与海运相比，加强中国到土耳其的陆路运输不仅能大幅缩短运输时间，还能有效避免地缘政治冲突带来的海上风险。这无疑将进一步推动两国在基础设施互联互通、贸易畅通等领域的合作。事实上，中土两国合作的前景还远不止于此。作为发展中大国，中国和土耳其在绿色能源、科技创新等新兴领域都拥有广阔的合作空间。不仅如此，土耳其还具有重要的地缘政治战略地位。作为连接欧亚大陆的枢纽，土耳其在中东地区也拥有巨大的影响力。如果中土合作进展顺利，必将带动整个地区的经济合作，产生积极的溢出效应。值得一提的是，此次土耳其外长访华正值美国和欧盟因涉嫌在新疆强迫维吾尔人劳动而对中国设置贸易壁垒的背景下进行。俄罗斯高等经济大学欧洲和国际综合研究中心主任瓦西里·卡申指出，土耳其正根据本国利益，独立地对待这一问题。他认为，土耳其高级代表团此次访问新疆，体现了其加强与中国关系、增加政治互信的决心。这也表明，土耳其正在摒弃过去的一些偏见，开始奉行与大多数穆斯林国家相同的政策，对中国采取更加建设性的立场。在此次会晤中，中国外长王毅还特别强调了反对一切形式的霸权主义和强权政治的重要性，并呼吁加强在巴勒斯坦问题上的协调，推动公正持久解决。这无疑体现了中国作为负责任大国的担当，也为全球治理注入了新的动力。当前，世界正面临前所未有的挑战。在这样的背景下，中国与土耳其这两个发展中大国的合作，无疑将为构建新型国际关系，推动全球治理体系改革作出重要贡献。我们期待，在双方的共同努力下，中土关系必将不断迈上新的台阶，为构建人类命运共同体注入新的动力。信息来源：招财直通车

周三（10月16日），土耳其能源与自然资源部长阿尔帕斯兰·巴伊拉克塔尔宣布，土中两国签署了自然资源与采矿业双边合作谅解备忘录。土耳其部长巴伊拉克塔尔访问中国，讨论能源和采矿领域的合作机会。他出席了在中国天津市举行的第26届中国国际矿业大会，并在展会期间会见了中国自然资源部部长王广华。会上签署的谅解备忘录旨在促进两国在矿业和自然资源领域的合作，确定土耳其、中国和第三国在关键矿产领域的合作机会，以及促进矿业技术和数字化方面的合作。巴伊拉克塔尔在会晤中表示，中国和土耳其之间的能源合作已经发展到很高的水平，许多中国公司在土耳其投资。他说：“去年的高层接触为采矿业翻开了新的一页。我们相信，土耳其和中国在自然资源和采矿领域签署的这份谅解备忘录作为一份法律文本，将成为双方在采矿领域进一步合作的重要里程碑。”关键矿产领域的合作巴伊拉克塔尔强调了能源转型对于应对气候变化和促进可持续发展的必要性。他还强调了关键矿产在推动这一转型中的关键作用，并倡导将其增值融入经济。他补充说：“我们邀请矿业各个领域的中国公司来我国投资，勘探、开采并将我国的资源带入经济中。”巴伊拉克塔尔强调了土耳其最近发现的重要稀土元素和关键矿产储量，并表示有兴趣与各国和各公司合作共同开发这项技术。他表示，关于此次合作的决定即将作出。巴伊拉克塔尔强调了土耳其国有矿业和化工公司Eti Maden与中国公司就开发土耳其关键矿产储备正在进行的谈判。他对两国之间的合作方式表示有信心，但强调需要迅速采取行动来最终做出决定。王广华强调，中土矿业合作潜力巨大。他表示，两国能源部将按照两国领导人达成的共识，努力发展互利共赢的矿业伙伴关系。关键矿产需要更多投资巴伊拉克塔尔还参加了会议的部长级会议。他在发言中强调了可再生能源在能源转型中的关键作用。他强调，关键矿产对于各国的国家安全和经济增长以及实现全球气候目标至关重要。巴伊拉克塔尔援引国际能源机构的预测，即到2040年，为实现《巴黎协定》的目标，关键矿产的需求将增加四倍，他强调需要制定一致、负责和合理的政策，以确保能源转型取得成功。土耳其部长强调了负担得起和可获得的关键矿产的重要性。他警告说，目前许多关键矿产的供应和投资计划不足以跟上太阳能电池板、风力涡轮机和电动汽车的快速增长。巴伊拉克塔尔强调需要在该地区加强国际和地区合作。会议期间，巴伊拉克塔尔还会见了津巴布韦、刚果和塔吉克斯坦的矿业部长，探讨这些国家与土耳其之间的潜在合作机会。信息来源：土耳其驻北京大使馆

当地时间2024年7月4日下午，国家主席习近平在阿斯塔纳出席上海合作组织峰会期间会见土耳其总统埃尔多安。习近平指出，中土关系保持稳定发展势头。中土同为发展中大国、“全球南方”成员，在追求各自国家发展振兴、维护国际关系准则等方面拥有广泛共识。双方要支持彼此维护核心利益，不断巩固政治互信，推进高水平互利合作，推动中土战略合作关系取得更大发展。习近平强调，中方支持土耳其走符合自身国情的发展道路，鼓励双方拓展贸易，支持中国企业加大对土耳其投资，有序推进基础设施项目合作，鼓励更多中国公民赴土耳其旅游。中土在巴以冲突、乌克兰危机等问题上有不少相同或相近看法，应该密切沟通。中方愿同土方加强在联合国、二十国集团等多边框架内协调配合。埃尔多安表示，土方高度重视发展对华关系，坚定不移致力于推进两国各领域互利合作，坚定不移恪守一个中国原则，尊重中国的主权和领土完整。中国是土耳其在世界和亚洲的最重要经贸合作伙伴。土方欢迎更多中国企业赴土投资，欢迎更多中国游客赴土旅游，希望双方进一步加强共建“一带一路”同土方发展战略对接，扩大经贸、基础设施、清洁能源等领域合作。土方赞赏中方为促进世界和平作出重要贡献，包括在巴勒斯坦问题上秉持公平公正立场，希望同中方加强多边沟通协作。蔡奇、王毅等参加会见。信息来源：中华人民共和国外交部

土耳其近日出台海外电商购物税收新规，降低免税额度并提高产品税率，旨在扶持本土商家，保护国内中小企业。根据新规，对于从国外订购的商品，价格超过30欧元的部分将被征税。此前的免税额度为150欧元。新规还规定，来自欧盟国家的商品税率将从18%提高到30%；来自非欧盟国家的商品税率将从30%提高到60%。这一变化，无疑增加了跨境购物的成本，使得土耳其消费者在购买海外商品时不得不三思而后行。此外，如果商品属于特别消费税法列出的类别，如奢侈品或高价值电子产品，将被征收20%的额外固定税。这一举措进一步加大了跨境商品的价格压力，同时也体现了土耳其政府对本土产业特别是中小企业的保护力度。据了解，新规将于8月中旬实施。对于依赖土耳其市场的跨境卖家而言，新规无疑是一个沉重的打击。税收成本的增加将直接压缩利润空间，甚至可能导致部分商品在土耳其市场失去竞争力。因此，跨境卖家需要积极调整策略，寻找新的增长点或优化成本结构以应对这一变化。跨境卖家可以考虑减少高税率商品的销售比例，增加低税率或免税商品的种类；同时加强品牌建设，通过提供优质的产品和服务、加强品牌宣传和推广等方式提升品牌知名度和美誉度从而吸引更多消费者；此外，还可以通过开拓新的市场渠道和合作伙伴关系等方式实现业务的多元化发展。土耳其电商税收新规的出台既为本土商家带来了发展机遇也为跨境卖家提出了新的挑战。各利益相关者需要保持敏锐的洞察力和灵活的应变能力积极应对市场变化。信息来源：新思路数字外贸研究院

横贯亚洲与欧洲大陆，衔接地中海与黑海，土耳其凭借其得天独厚的地理位置，自古以来就是商贸往来的重要交汇点。作为一个新兴的经济体，土耳其已经崛起成为中东地区规模最大的电子商务市场。到2023年，土耳其消费者的线上消费支出大约达到187亿美元，这一数字几乎是阿联酋消费者的两倍之多。同时，其电商收入的复合年增长率高达14.33%，预计到2027年，市场规模将进一步扩大至394亿美元。伴随着经济的持续增长和消费群体的日益扩大，土耳其电商市场的发展潜力愈发显得诱人。01土耳其电商市场机遇市场体量大土耳其位列欧洲人口结构最年轻的国家之一。其庞大的青年群体为跨境电商注入了强大的购买力和市场活力。依据土耳其统计局（TurkStat）发布的数据，截至2023年，土耳其总人口已达8537万人，其中15至24岁的青年人口占比显著，高达15.2%，同时，互联网使用率高达96.9%，这一比例远超欧盟27个成员国的平均水平。互联网渗透率高土耳其的互联网普及率大约为71%，在全球排名第七。尽管目前电子商务的普及率为44%，但其发展速度迅猛。根据Statista的预测，到2024年，土耳其的电子商务收入有望达到286.9亿美元，这彰显了其巨大的市场潜力。基建及物流网络完善“最后一公里”始终是跨境电商发展过程中不容忽视的障碍。与中东和拉美地区所面临的“物流困境”不同，土耳其拥有良好的基础设施与物流网络。政府正致力于“构建超级物流强国”，对高铁、公路网络实施了数字化、网络化、智能化的改造与升级，物流网络亦在持续优化完善之中，这为跨境电商的发展提供了坚实的物流支撑。支付系统灵活土耳其享有卓越的支付生态体系，其信用卡普及程度在全球名列第七，交易量更是跻身世界第九大市场。在土耳其的支付版图中，卡支付无疑占据了主导地位，约四分之三的电子商务交易均依赖于借记卡、信用卡及预付卡等卡类支付工具完成。此外，本土崛起的数字钱包服务如Iyzico与Akbank Direkt同样深受青睐，它们不仅融合了卡支付功能，还支持银行转账等多种灵活的支付手段，充分满足了消费者对支付便捷性与多样性的高度需求。进口消费依赖中国土耳其与中国之间的双边贸易长期维持在高位运行，展现出强劲的增长态势。步入2023年，土耳其自中国的进口总额已攀升至449亿美元的新高，其中，约70%至90%的进口商品均源自中国，彰显了中国作为土耳其重要贸易伙伴的地位。展望未来，两国间的经济合作与贸易往来将进一步深化拓展，这无疑为跨境电商领域铺设了更加广阔的舞台，预示着更多合作机遇与双赢利益的涌现。02 电商潜力爆发《土耳其电子商务展望报告》，由土耳其商务部权威发布，清晰勾勒出了该领域的发展脉络。据商务部最新数据揭示，2023年土耳其电商交易额已飙升至1.85万亿里拉，年度增长率高达22.25%，展现出蓬勃的发展活力。展望未来，这一增长势头被普遍看好，至2024年将实现质的飞跃，交易额有望翻倍至3.4万亿里拉，相当于约1030亿美元的庞大市场。2024年土耳其电商交易额将达3.4万亿里拉深入分析土耳其电商市场的构成，不难发现，白色家电与小家电类产品独占鳌头，其交易额占据了总市场的6.8%，成为消费者热捧的对象。紧随其后的是电子产品与服装配饰，分别以3.9%和3.7%的占比紧随其后，共同构成了电商市场的中流砥柱。尤为值得关注的是，土耳其电商市场的消费主力军集中在25至36岁的年轻群体，他们贡献了超过半数的电商交易额，其中29岁的消费者群体更是展现出非凡的消费能力，成为市场中的佼佼者。值得注意的是，与年初商务部设定的《2024-2028年战略规划》相比，当前电商交易额的增长预期显得更为激进与前瞻。原本规划中的稳步增长路径——2024年2.2万亿里拉、2025年3.1万亿里拉，直至2028年达到6.3万亿里拉的目标，现已被实际数据提前并大幅超越。这一显著变化，不仅彰显了土耳其电商市场超乎预期的强劲增长态势，也预示着该领域在未来将持续引领经济发展的新风尚。土耳其商务部战略规划目标03 新的电商必争之地土耳其电商市场的迅猛扩张，是中东电商领域潜力井喷的一个璀璨缩影，彰显着在全球电商大潮的席卷下，中东地区正以前所未有的蓬勃态势崛起。据阿联酋迪拜南部电子商务区的权威数据揭示，2023年中东电商市场已跃升至1065亿迪拉姆的庞大规模，相当于2899.7亿美元的全球影响力，年度增长率高达11.8%，这一数字不仅令人瞩目，更预示着无限可能。展望未来五年，该市场预计将以11.6%的复合年增长率持续扩张，至2028年，其规模有望突破1836亿迪拉姆，相当于近5000亿美元的全球经济版图新亮点。这一片充满机遇的蓝海，正为电商平台绘制出一幅幅激动人心的商业新图景。国内外电商巨头纷纷抢滩登陆，竞相在这片肥沃的土地上播种希望，寻求业务增长的新绿洲。以全球电商领域的领航者速卖通为例，为在中东市场占据先机，其策略之精准、行动之迅速令人赞叹。一方面，速卖通大手笔投资于物流基础设施建设，于以色列、阿联酋等地布局海外仓储，以科技赋能物流，显著提升配送效率；另一方面，携手沙特足球界的璀璨明星，借助其深厚的本土影响力，迅速在中东市场树立品牌形象，实现品牌知名度的飞跃式增长。与此同时，新兴势力Temu亦不甘示弱，去年八月成功登陆以色列市场，标志着其正式踏入中东电商竞技场，与众多巨头同台竞技，共同书写中东电商市场的新篇章。信息来源网络

伊朗当选总统佩泽希齐扬日前表示，伊朗非常珍视与中国的友谊，在他领导下的伊朗新政府期待与中国进行更广泛的合作。佩泽希齐扬12日在《德黑兰时报》发表文章，全面阐释了其外交政策。佩泽希齐扬在文章中指出，在伊朗困难时期，中国始终和伊朗站在一起，伊朗珍视与中国的友谊。2023年，中国为推动伊朗和沙特阿拉伯关系正常化发挥了关键作用，展示了其建设性的愿景和对国际事务的前瞻性态度。佩泽希齐扬（资料图）图源：视觉中国佩泽希齐扬表示，伊中25年全面合作计划是两国建立全面战略伙伴关系的重要里程碑，伊朗期待与中国进行更广泛的合作。7月6日，伊朗前卫生部长马苏德·佩泽希齐扬在伊朗第14届总统选举中获胜。信息来源：环球网

周日（7 月 21 日），伊朗-中国货运列车在德黑兰市西南部 Eslamshahr 县的 Aprin 无水港重新启动。该列车的重启与中欧铁路走廊第一阶段的启动同时举行，伊朗伊斯兰共和国铁路（简称 RAI）负责人米亚德·萨利希 （Miad Salehi） 以及中国驻德黑兰大使馆代办、哈萨克斯坦大使和土库曼斯坦驻伊朗武官出席了仪式。在仪式间隙，Rai 负责人表示，伊朗-中国货运列车将在途经土库曼斯坦和哈萨克斯坦后从伊朗前往中国，并将从中国前往伊朗。他解释说，这列载有矿物的火车将于今天离开德黑兰的无水港前往中国，大约 10 天前，这列载有汽车零件的火车离开了中国。这列火车可以成为增加伊朗和中国之间交流的重要基础设施，并使伊朗成为中国进入欧洲的安全门户，反之亦然。萨利希说：“土库曼斯坦和哈萨克斯坦的友好国家合作良好，启动了这列火车，这些措施是在努力扩大与其他国家的合作和扩大外交之后实施的。他补充说：“今天，中伊欧铁路走廊一期工程也将启动。这位官员继续说道：“在第13届政府中，一直在努力发展铁路运输外交，我们希望能够在不久的将来全面启动这条走廊。“中伊欧铁路走廊安全性高，比海运花费的时间更短。此外，使用中伊欧铁路走廊将降低货主的成本“，RAI负责人进一步强调。RAI 商业和运营副主任在同一仪式上致辞时表示，第一阶段，伊朗开往中国的班列已经启动，上周，中伊班列开始行驶，两天后将到达伊朗，班列将在 Incheh-Borun（伊朗东北部）换乘。“我们的计划是在第一阶段，每周有一列火车在双方之间运行，从双方出发”，Morteza Jafari 说。他指出，这列火车的行驶时间几乎是海运时间的一半，在关税方面与海运相比具有竞争力。中国驻德黑兰使馆临时代办傅立华在同一仪式上致辞时说，伊朗和中国之间的双边合作在过去几年中取得了良好的成果。她进一步表示，这条集装箱班列的开通，在连接中国与中亚和西亚的同时，是中国和伊朗之间发展合作的渠道，也是两国商业、工业和文化合作的机遇。这位外交官进一步指出：“希望在不久的将来，我们将看到两国以'一带一路'计划的形式加强合作。此外，哈萨克斯坦驻伊朗大使表示，希望这条铁路线将来能与土耳其和欧盟相连。Askhat Orazbay指出：“哈萨克斯坦是伊朗通过里海的邻国，并正在安扎利，阿米拉巴德和里海港口开展基础设施项目。这位外交官表示，希望新开通的列车是这些国家长期合作与友谊的标志，将为该地区国家和政府带来光明的未来，并希望这些友好国家在该地区的关系与合作日益扩大和加强。中国进入目的地市场的廉价路线考虑到中国通往西亚和欧洲的海上通道很长，而且不是很安全，铁路线路是中国进入西亚和欧洲目的地市场最合适、最最近、最安全、最便宜的选择。使用中国-哈萨克斯坦-土库曼斯坦-伊朗路线可以节省时间和金钱。在不久的将来，伊朗将大幅增加通过邻国土库曼斯坦的货物运输。为此，伊朗将利用中国 - 哈萨克斯坦 - 土库曼斯坦 - 伊朗铁路的能力。火车的总行驶时间约为两周。中国-哈萨克斯坦-土库曼斯坦-伊朗走廊是中国东部沿海快速将货物运送到波斯湾市场的第一个物流解决方案。6月初在塔吉克斯坦举行的一次国际峰会上，伊朗道路和城市发展部副部长解释了伊朗在中国和欧洲之间的货物运输方面的优势。在强调中国、吉尔吉斯斯坦、哈萨克斯坦、乌兹别克斯坦、土库曼斯坦、伊朗和土耳其对欧洲的重要性的同时，卡迈勒·哈迪安法尔解释了他自己的国家在南北和东西走廊框架内的交通地理优势。在讲话中，伊朗官员还讨论了伊朗在内陆地区国家交通发展中的作用。《德黑兰时报》2024年7月21日交叉报道

2024年10月22日，《德黑兰时报》发表中国驻伊朗大使丛培武的署名文章《中国经济运行稳中有进》。全文如下：近期我在与伊朗工商界等各界人士交流中发现，伊朗朋友们十分关心中国经济发展现状及前景，我愿就此分享几点看法。一是中国经济持续恢复向好。中国政府带领全国各族人民攻坚克难、沉着应对，加大宏观调控力度，着力深化改革开放、扩大国内需求、优化经济结构。中国经济运行总体平稳、稳中有进，市场预期改善，推动经济回升向好的积极因素累积增多。2024年前三季度，中国工业生产平稳增长，规模以上工业增加值同比增长5.8%，装备制造业和高技术制造业增长较快，增速分别快于全部规模以上工业1.7和3.3个百分点；服务业持续恢复，增加值同比增长4.7%，现代服务业发展良好，邮政、电信广播电视及卫星传输服务、互联网软件及信息技术服务、货币金融服务等行业商务活动指数位于55.0%以上较高景气区间。二是中国经济具有巨大潜力和强大韧性。9月26日，习近平总书记主持召开中共中央政治局会议，分析研究当前中国经济形势，部署下一步经济工作。中国政府全面客观冷静看待当前经济形势，正视困难、坚定信心，切实增强做好经济工作的责任感和紧迫感。会议加快推出一揽子增量政策，极大地增强了市场信心，激发了市场活力。特别是前三季度的数据显示，中国高质量发展扎实推进的大趋势没有变,高技术产业投资继续保持较快增速，规模以上高技术制造业增加值同比增长9.1%。三是中国经济稳中有进对世界是针“强心剂”。作为世界第二大经济体，中国经济持续向好对世界是个好消息。当前，全球贸易保护加剧，地缘政治形势复杂，世界经济复苏乏力。据国际货币基金组织最新预测，今年全球经济增长3.2%，低于去年。而从前三季度的中国经济运行情况以及增量政策的实施效果来看，推动中国经济企稳回升的有利条件在增加，实现5%左右预期目标的信心在增强。这无疑将为全球经济增长带来动力和希望。与此同时，不断扩大开放的中国市场给各国创造了共赢机遇。近年来，中伊在政治、经贸、文化等各领域务实合作不断取得进展。中国连续多年保持伊朗最大贸易伙伴地位，也是伊朗商品最重要的出口目的地。中国拥有世界上最有潜力的超大规模市场，将为包括伊朗在内的世界各国提供更多发展机遇。11月5日，第七届中国国际进口博览会将在上海开幕，欢迎广大伊朗企业积极参与，进一步把握中国市场机遇，着力培育中伊合作新亮点。

由伊朗议会议员、国家安全与外交政策委员会委员博鲁杰迪先生率领的伊朗-中国友好协会代表团一行11人于2024年10月13日抵达广州并受到热烈欢迎。该代表团应中国对外友好协会的邀请，赴北京参加中国友协成立70周年纪念活动，随后前往广州。代表团访粤期间，伊朗驻广州总领事馆通过与广东友协的协同合作，为代表团安排了形式多样，主题丰富的参访活动及会议。访粤期间，代表团访问了燕岭新能源产业园、福山循环经济产业园等绿色经济机构，同深圳市人工智能行业协会、深圳大学进行了交流座谈并参观了第136届广交会。此外代表团与在粤伊朗侨民、伊朗商人及伊朗籍留学生进行了亲切互动交流。

提到伊朗，也许你不知道在哪里，但是说到它的曾用名，想必大家都很熟悉：波斯。作为正儿八经的文明古国，伊朗拥有和中国相似的历史轨迹，尤其是到了近代史，简直像复制粘贴的一样，所以曾经的“难兄难弟”发展出了十分友好的贸易关系。伊朗多年来一直被制裁，物资相当匮乏，国内需求非常旺盛。据海关总署统计数据显示，2023年，中伊外贸总额为1028亿美元，中国对伊朗出口705.25亿美元，同比增长14.1%，我国贸易顺差382.11亿美元。伊朗市场特点“年轻多金”从国家实力看，伊朗可谓是富得流油。作为久负盛名的石油储备大国，伊朗的油气资源十分丰富，2023年全年创造逾350亿美元的经济收入，而2024年第一季度的石油出口量创近6年来新高。从宏观经济看，2023年四季度伊朗实际GDP同比增长5.1% 全年增长6.4%，人均名义GDP初值为5368美元，伊朗经济继续处于快速增长阶段。复合人口红利伊朗拥有8800万人口，是中东地区最大的国家之一。2022年人口数量增长了近4%，35岁以下的人口占总人口的60%以上，人口结构非常年轻。其在互联网的使用与渗透方面也表现良好，60%的伊朗民众使用互联网购物，庞大的客群与强劲的消费能力为伊朗的电商行业提供源源动力。电子商务贸易活跃伊朗是中东地区电子商务增长率最高的中东国家，研究发现，2019年至2023年，伊朗电子商务收入的年复合增长率为31.7%，未来拥有巨大的发展潜力。双边合作升级伊朗是中国一带一路建设的重要支点国家，近几年，两国在共同推动中伊全面合作伙伴关系迈上新台阶这一进程中不断夯实经贸基础。2021年，中伊达成4000亿美元的25年全面合作计划。2022年，中伊双方宣布启动全面合作计划落实工作，深化经贸、投资、能源、金融、环保等领域的合作。国际因素目前，中国跨境贸易的合作空间因伊朗受到国际制裁而面临一些限制，但后制裁时代，伊朗的发展潜力将进一步释放，其发展需求急需得到满足，这无疑将为中国企业和中国商品提供一个巨大的市场。与伊朗客户交往时需注意语言的使用英语在伊朗的普及率较高，与伊朗客户交流时可以使用英语。但若使用他们的母语（波斯语），将会更有优势。沟通模式差异相较于标准的邮件往来，伊朗客户更偏好邮件与聊天工具相结合的方式来进行交流。虽然有不少伊朗客户对外使用WhatsApp，但他们最主要的聊天工具是Telegram，这点一定要注意。休息日不同伊朗的休息日为周四、周五，其他时间上班（包括周六、周日）。因此，在联系伊朗客户时需避开对方的双休日。重要节日诞辰节（Nowruz）诞辰节是伊朗最重要的传统节日，作为波斯新年的庆祝活动，人们通常会换新衣、互赠礼物来迎接新年。因此，商家可以就这一盛会提前准备促销活动。宗教节日伊朗是传统的伊斯兰教国家，宗教节日对当地民众十分重要。在此期间，人们通常会有禁食活动，所以商品在选择上应避免酒、猪肉及狗肉制品，以免触碰宗教禁忌。